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技术协议章节（内容）问题

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1

改造WBS滑橇数量？

改造147套WBS滑橇支撑机构，与3.9.1章节中数量一致，改造后滑橇采用前销后托形式  

2

焊装改造部分是否包含堆柴垛？

改造焊装临时上件点，也要考虑WBS与精修滑橇转接点通过性、焊涂转接点焊装侧通过性、改造后WBS滑橇堆拆垛通过性；  

3

3.9.4吊具具体指的是什么？

文字更新，改造WBS维修区滑橇检具  

4

机械化节拍要求？

改造后机械化输送能力保持不变  

5

焊涂及涂总转接点与改造点交接的另一侧停止位情况？

"1.改造侧新增停止位与原停止位间距以数模为准；
2.改造后焊涂转接及涂总转接点涂装侧有2个停止位，距离300mm，需考虑不同停止，侧顶机举升及托块装置等均能承接车身"  

6

是否需考虑移栽叉精度？

PBS与内饰交接移栽叉精度，若评估不符合要求需更换  

7

T1TP车型重量具体是多少？

TITP整车重量2040kg  

8

WBS，PBS改造时间是否有先改制要求？

7月15日前完成WBS和PBS区域通过性改造，WBS滑橇改造完成60%，PBS滑橇改造完成30%  

9

临时上线点是否有车型识别设备？

在焊装及总装临时上下线点实现车型识别及与上位系统信息交互（需考虑新增硬件，如RFID，扫码枪等）  

10

是否考虑新增网口与新增的MES和IOT系统交互

要考虑  

11

3.10.6合装线板链节拍是否改造？

合装板链线节拍能力不改变，需核算工艺段主驱动载荷能力  

12

采购需求前附表中交货期与技术协议4.2.3条交货期不一致，以哪个为准

以技术任务书中4.2.3条为准：乙方负责进场前组织，需满足2026年8月1日进厂施工条件和资源准备（设备的制造及发运）；要求于2026年8月15日前完成硬件安装和单机调试，8.30完成联机调试。